La colonne de Trajan

Nouvelle phrase débile :

L'empereur Trajan s'est fait une colonne ce matin.

Explication pour les non historiens :

La colonne Trajane (en latin : Columna Traiani) est un monument situé à Rome, sur le forum de Trajan, au centre d'une place rectangulaire, derrière la Basilica Ulpia, entre les deux bibliothèques et face au temple de Trajan, elle commémore les campagnes menées par celui-ci contre les Daces en 101-102 et 105-106.

Pour info : les Daces, sont les Roumains de l'époque (Logan Dacia, ça vous dit rien ...)

Alors, Trajan ? Qui est - il ? Un empereur romain de 53 à 117 ap. JC.

Life On Mars

"Mon nom est Sam Tyler. J’ai eu un accident et je me suis réveillé en 1973. Suis-je fou ? Ou dans le coma ? Quoi qu’il en soit c’est comme si j’avais atterri sur une autre planète. Si je peux comprendre ce que je fais ici, peut-être que je trouverai un moyen de rentrer chez moi..."

Ainsi commence chaque épisode (18 au total) de cette série culte produit par la BBC entre 2006 et 2007.

Le principe ? Très simple. L'inspecteur principal Sam Tyler, de la police de Manchester, se fait shooté par une caisse en pleine enquête et se relève en 1973. Et se retrouve à devoir faire son job 30 et quelques années en arrière (avec les techniques, méthodes et moeurs de l'époque). Adaptation très dure. Il a néanmoins des contacts avec le monde actuel (bruits de salle d'opération, voix familières) grâce aux postes TSF et de télévision. Lui seul peut les entendre. On le prend pour un fou lorsqu'il dit venir du futur. Mention spéciale à son chef, l'inspecteur principal Gene Hunt. A côté de lui, Vic Mc Key et Harry Callahan passent pour des julie Lescault.

La réalisation est efficace, la BO sympa. En plus, la BBC eu le professionnalisme de dire stop au bout de 2 saisons. Tout à leur honneur de ne pas exploiter un filon jusqu'au bout.

Décidément, ces Anglais sont au top sur le plan des séries.

Question philosophique

Au fait, tu es allé-e voir Kung Fu Panda ?

Ce plat pays qui est le leur

Salut, pour ce week-end, pas de mises à jours car je pars en Vendée souffler un peu entre familles et amis. C'est sympa, calme, ça change, il fait beau, c'est pas (trop trop) loin, et quand on arrive à oublier les sacrés-coeurs chouans et le fou du Puy qui gère ce département, c'est tolérable. Des fois, j'me prends pour un coco se promenant en Alabama dans les années 60 et qui aimerait ce lieu plus pour des connaissances et des paysages que pour la mentalité. Passons.

Alors, c'est où ? A environ 70 / 80 bornes au sud de St Nazaire. A Soullans, c'est en gros sur la carte entre Challans et St Hilaire en haut de cette carte.

Ce que je fais là bas ? Je mange, me promène, et oublie ma tocante. Ci - dessous une photo du marais.

Sympa, non ? Même moi qui pédale comme un bucheron avec un VTT plus proche de l'Half Track que d'une plume en plastoc, j'aimerais bien me balader en vélo là-bas. Un jour, oui, un jour, j'emmènerai mon biclou.

Sur ce, bon week, je taille la route dans 5 / 6 heures et j'ai pas encore dormi.

@+

The land of the free

Tous nés un 4 juillet ?

Oh, say can you see by the dawn's early light
What so proudly we hailed at the twilight's last gleaming?
Whose broad stripes and bright stars thru the perilous fight,

O'er the ramparts we watched were so gallantly streaming?
And the rocket's red glare, the bombs bursting in air,
Gave proof thru the night that our flag was still there.
Oh, say does that star-spangled banner yet wave
O'er the land of the free and the home of the brave?

On the shore, dimly seen through the mists of the deep,
Where the foe's haughty host in dread silence reposes,
What is that which the breeze, o'er the towering steep,
As it fitfully blows, half conceals, half discloses?
Now it catches the gleam of the morning's first beam,
In full glory reflected now shines in the stream:
'Tis the star-spangled banner! Oh long may it wave
O'er the land of the free and the home of the brave.

And where is that band who so vauntingly swore
That the havoc of war and the battle's confusion,
A home and a country should leave us no more!
Their blood has washed out of of their foul footsteps' pollution.
No refuge could save the hireling and slave'
From the terror of flight and the gloom of the grave:
And the star-spangled banner in triumph doth wave
O'er the land of the free and the home of the brave.

Oh! thus be it ever, when freemen shall stand
Between their loved home and the war's desolation!
Blest with victory and peace, may the heav'n rescued land
Praise the Power that hath made and preserved us a nation.
Then conquer we must, when our cause it is just,
And this be our motto: "In God is our trust."
And the star-spangled banner in triumph shall wave
O'er the land of the free and the home of the brave

Ah Ah Ah ... Ca vous surprend, hein ?

Ok, Ingrid est revenue faire un tour en France ... ok, ok ...

Ok, le Tour part de Brest demain midi ... ok, ok ...

Mais bon, passons au sujet du jour : les ricains.

Ok, j'assume. Ca m'arrive de les trouver sympathiques, et alors ? En dehors de leurs côtés couillons, suffisants et mal finis, ils me sont agréables. J'aime surtout leurs côtés décomplexés, assumés, on va dire. Et puis, qui n'a pas un jour rêvé ou admiré un de leurs films ? Hein ? C'est pas Kusturica qui a fait Die Hard IV que je sache, non ? Je vois mal Laurent Deutsch, malgré son "talent", être crédible en Jason Bourne. Ils aiment nous divertir, c'est assumé. Tu regardes pas Rocky, ou Rambo comme un théma d'arte, ok. Il faut les deux, eux, le font bien. Sinon ? Ben, rien de spécial, si ce n'est qu'il nous ont libéré avant les Soviétiques. Un bien, un mal ? Suis incapable de me prononcer 60 ans après, mais ça valait toujours les cousins fritz.

Alors, comme c'est LEUR journée, ayons juste une pensée pour ces jeunes des USA qui sont venus crever sur nos plages, dans nos campagne, pour sauver - mais, le savaient-ils - notre liberté ?

Etre capable d'avoir une pensée pour eux aujourd'hui, ne m'empêche pas de critiquer leurs dirigeants actuels. Bien au contraire. Et c'est peut-être bien parce que j'aime tant certains Américains, que je n'en supporte pas d'autres.

Phrase débile n°2

Salut, me suis levé trop tôt ce matin et ça m'est venu dans la boîte à cerveau :

Si le monde est petit, la route est longue

Et en bonus track, une qui trainait dans les brouillons (un message qui n'a jamais vu le jour) :

Tout ce qui brule n'est pas l'or

United Against Racism

United against racism

Unis contre le racisme

Contra el racismo

Fußball gegen rassismus

Pas mal comme idée, non ?

T'es noir,t'es blanc, t'es jaune, t'es vert, qu'importe !
t'as la même envie
et le droit de jouer que moi,
trop cool !

Pour un peu, on y croirait, non ...

Mais si. Allez, le foot c'est un peu comme Babar,
c'est lisse, beau, gentil, limite fadasse.

Jusqu'à ...

jusqu'à ...

jusqu'à ...

... ce que ces put... d'enc... de Teutons commencent à gagner. Alors là, dans les commentaires, finies les réflexions concernant le "beau jeu", la "technique collective", le "moral", l'"envie de gagner". On, ou plutôt ILS, ne parlent que de "réalisme", d'"athlétisme" pour qualifier une équipe venue d'outre-Rhin.

On se croirait revenus à l'époque de la IIIe République ! Le retour du boche, du schleuh, du fritz, du frisé . . . Ils sont disciplinés, ordonnés, rigoureux, athlétiques. Bah voyons ! Pourquoi pas les comparer à la Wehrmacht et carrément dire "les Panzers sont en finale".

Lors de la précédente coupe du monde, des journalistes, qualifiant les équipes africaines de "naïves", avaient été traités, à juste titre selon moi, de racistes. Leur discours ayant des relents post-coloniaux. OK. Dire que l'Africain est généreux, sportif, mais naïf, c'est quasiment le traité de "bon nègre". La remarque à l'égard de ceux qui tenaient ces propos était justifiée.

Alors, égalité de traitement !

Cessons de prendre nos voisins allemands pour des soldats nazis, des types habitués au vert, et qui défilent en gueulant Jawohl sur les Champs-Elysées. Qu'ils gagnent un match de foot, et c'est quasiment un scandale, un vol, voire, une habitude. Qu'un type de la Mannschaft marque à la 90e et c'est un quasi Hold Up ... Que doit penser un type comme Wiltord alors ? Pour peu qu'ils gagnent dimanche soir, je m'attends presque à des comparaisons du type Guernica ... On peut hurler au racisme, et le pratiquer.

Je sais : Batiston, Schumacher ... d'accord, d'accord ...

Des exemples alors ? ? ?

Et pour ce pauvre Materazzi, on devrait dire quoi ? Imaginez que Ballack nous colle un coup de boule à Thuram ? J'vois déjà le tableau. Un attentat raciste, pas un coup de sang bien sûr. Ils ne se priveraient pas pour déverser leur fiel contre l'éternel ennemi allemand.

Tout comme considérer l'Italien comme champion du plongeon dans la surface tout en vénérant l'astuce d'un Thierry Henry se roulant par terre lorsqu'il se fait frôler le short dans les 9 mètres.

Lorsque Makele garde le ballon alors qu'un joueur adverse est à terre, on ne blâme pas l'anti-jeu.

Si Coupet garde un ballon 1/4 d'heure, on dit qu'il n'a pas tort de temporiser pour préserver le score.

Les Turques sont super pour le foot, on dit que s'ils gagnent, c'est un pied de nez à l'Europe, et au JT, on les traite d'Ayatollahs.


MONSTER BLOG INFORMATION :

Au soir du match Allemagne - Turquie, Turques et Allemands, frères d'un même territoire, étaient à Berlin, Cologne, etc. en train de boire des bières ensemble et trinquer à la victoire d'une équipe dont les joueurs sont ensemble en Bundesliga. Que la fête soit belle, que le sport triomphe et réunisse les peuples. Ils ont fait la fête ensemble. Même un jeune supporter turc a, en fin de soirée, aidé à régler la circulation au milieu des fans à Berlin, aux yeux souriants des policiers allemands. Policiers allemands qui n'ont rien eu à faire le soir du match. Alors, d'où vient l'exemple ? Aurions - nous fraterniser avec les Algériens par exemple dans la rue s'il y avait eu un France - Algérie ? Pas si sûr ... Moi, ça ne me gênerait pas, j'ai de bons amis originaires de là - bas et je jouais avec eux au foot à l'école primaire . . .

Alors, ça suffit : considérons les Allemands comme des joueurs à part entière, une équipe comme les autres.

Fallait juste le dire.

OUF ! ! !

Ouf !

C'est passé ! ! !

Limite, mais c'est bon. La Manschaft est en finale.

Grâce à qui ?



J'ai enfin eu le flocage pour le maillot officiel de ce type. Pourquoi son maillot et pas un Ballack ou autre ? Parce qu'il est un joueur de mon équipe préférée avec le Brésil. Ensuite parce que c'est un attaquant. Et enfin parce qu'il a un nom à coucher dehors qui évoque bien nos amis d'Outre-Rhin. J'le porte actuellement au taf ce T Shirt, et j'dois avouer que remonter Jaurès pendant les soldes avec ça sur le dos, ça en jette.

@+

Période bleue et service minimum

Voilà, c'est fait.

En surfant sur le net, j'ai observé - fait du hasard ? - que ce mercredi matin était classé en "période bleue" dans le calendrier de la SNCF. Vous savez bien, c'est la période où l'on bénéficie (encore) de petites réductions pour prendre le train. Une aubaine pour l'équipe de France qui pourra rentrer chez elle à moindres frais d'une compétition qu'elle a suivie ou plutôt subie à moindre effort.

Nos très (trop) chers bleus, se prenaient-ils donc pour des cheminots ? Allez savoir ... Nous avons eu toute la panoplie de ce que l'on reproche à notre entreprise nationale de transport : des retards aux départs, des arrivées pataudes, des correspondances plus qu'aléatoires, des coups de sifflets en veux-tu en voilà. Fallait - il dès lors tirer le signal d'alarme ? Que nenni ! Ils ont du se dire qu'après avoir été durement stoppés à l'orange lors du deuxième trajet, tout irait bien, il s'agissait - tout simplement bien sûr - de doubler le rapide italien, en espérant que la Roumanie ne gagne pas. Et là, pas de chance, un dernier voyage digne du crime de l'Orient Express : un démarrage brouillon, ça patine, quelques rappels, mais le mécano semble s'en moquer. A 9 minutes du départ, ils perdent le seul qui savait conduire vite. C'est ballot. Puis, problème d'adhérence d'un stoppeur glissant dans les 9 mètres et on perd un autre wagon (de queue celui-là ...). Ensuite, nos "cheminots en short" ont appliqué à la lettre la bataille du rail mais version camembert, à croire que les tirs à l'extérieur comptaient double.

La Suisse et l'Autriche, belles contrées aux paysages de montagnes russes, nous a permis d'avoir des hauts-le-coeur en voyant ces 11 bleus perdre matchs après matchs.

Ils n'ont même pas observé le service minimum comme lors de leur voyage en Allemagne il y a deux ans. Comme quoi, à ne pas vouloir (ou pouvoir) aller de l'avant, on a tendance, tôt ou tard, à s'arrêter et au train où allaient les choses depuis les phases de qualification, on pouvait se douter que le train de sénateur tricolore allait dérayer tôt ou tard. Ils y croyaient dur comme fer, mais n'ont touché aucun cuir. Palme tout de même au fair play de Thierry Henry qui a marqué deux buts, dont un pour les adversaires (il a du lire Coubertin pour les Nuls la veille).

Jetons par contre un voile de pudeur sur la réaction du sélectionneur. Je pensais qu'il allait faire un bilan critique de sa stratégie, du travail des joueurs, bref de son boulot. Peine perdue ! Il annonce sa demande en mariage auprès d'Estelle Denis qui présente en toute objectivité, et sans exclusive, 100 % foot, l'émission de M6 consacrée à l'Euro. A l'entendre parler sans cesse des bleus, comme si ce championnat ne concernait qu'une seule équipe, coachée par Monsieur, on peut dès lors croire que cette chère Estelle se préparait pour leur future nuit de noces en avalant toutes les couleuvres du sélectionneur national (formulées à la presse bien évidemment ...)

Alors, maintenant : place au vrai foot ! ! !

EURO 2008

Alors que tout le monde vibre en ce moment pour la France et les Pays Bas ... Moi , j'm'en tape ! ! !

Il suffit de battre l'Italie, ben voyons ... Ca a été tellement facile en 2006. N'est-ce pas M. Zidane ?

Foot fiction : si en 2006 Zidane n'est pas expulsé, que la France ait donc gagné, alors aux nombres de points en cas de nul ce soir, la France serait retenue et non l'Italie. Donc, si la France est éliminée en cas de nul, merci Zidane de les avoir planté il y a 2 ans ... CQFD.

Ce que je veux : que l'équipe qui produise le meilleur foot ball (attaque, création de jeu, technique, fair play, pas de prise de chou ...) gagne cet Euro.

En même temps, j'ai un 'tit faible pour les Pays Bas et l'Allemagne.

Fallait que je le dise.

Des fois, il faut savoir nager à contre courant.

@+

Les avaleuses de mazout

CC 72000 :

Les CC 72000 sont une série de locomotives diesel-électriques construites à 92 exemplaires pour la SNCF par la société Alsthom. Elles sont progressivement radiées et il ne reste en 2007 qu'une trentaire d'exemplaires roulant. Une des principales raisons de leur retrait, outre leur âge, est la pollution générée par leurs moteurs diesel. Elles ont été commandées le 29 décembre 1965, et la première a été mise en service le 20 décembre1967 au dépôt de Rennes. Les 20 premières n'atteignaient que 140 km/h, la vitesse maxi des suivantes a été réhaussée à 160 km/h. 30 d'entre elles ont été remotorisées et renumérotées dans la tranche CC 72100. Les CC 72000 restantes sont au nombres de 26, 36 d'entre elles ont été radiées, dont 12 en 2005. Par ailleurs, les 72001 à 72020, plus lentes, ont été soit radiées soit affectées au Fret. Les CC 72000 sont aujourd'hui affectées à Nevers, au VFE (ex-GL), CIC (ex-TIR) et Fret. Les locomotives qui ont été affectées aux TER ne le sont plus TER Pays de la Loire reversées à CIC, et TER Rhône-Alpes radiées sauf la CC 72074, réaffectée à CIC.

Ce sont les locomotives diesel de ligne les plus puissantes jamais mises en service par la SNCF.

Les CC 72000 sont reconnaissable au bruit de leur moteur, qui donne la mesure de leur puissance (2650 kW). Les premières locomotives diesels de lignes françaises des années 60 ne permettent que de remplacer de façon économique la traction vapeur, la puissance fournie est bien plus basse, ce qui complique le service sur les lignes pas électrifiées qui voient passer des trains de passagers express de 850 tonnes et de marchandises de 1500, il y a aussi le problème du chauffage, suivant les cas, pour augmenter la température de la rame de 15° par rapport à l'extérieur, la vitesse commerciale descend parfois de 82 à 78 km/h, c'est pour satisfaire ces problèmes que la CC 72000 a été mise en service. Les CC 72000 roulaient parfois à 160 km/h en tête de trains rapides, prolongeant correctement les trains sur les lignes pas électrifiées, mais elles furent aussi utilisées pour des trains de plus grandes distances, comme Paris-Belfort, Paris-Bâle ou encore Paris-Clermont-Ferrand. La CC 72000 avait quand même des défauts, aux heures de pointes du vendredi soir et dimanche soir, où les trains sont géneralement plus lourds, il y avait un manque de puissance et il fallait la remplacer par deux BB 67000, qui ralentissaient les trains de 160 à 140 km/h. Le moteur fut alors remplacé sur une des locomotive par un SEMT Pielstick de type V12 PA 6, qui peut fournir 3 100 kW avec 1050 tr/mn, mais seul une locomotive est modifiée. En 1974, la construction des CC 72000 est stoppée à cause du choc pétrolier de 1973, les prix du kWh ont trop augmenté, passant de 4 centimes avant 73 à l'époque l'électricité en était à 12 à 20, puis 30 centimes. Depuis les dernières CC 72000 en fonction ne sont utilisées que sur le prolongement des lignes électrifiées sur pas électrifiées.

BB 67000 :

Les BB 67300 sont des locomotives diesel de la SNCF. Elles ont été commandées le 15 décembre 1965, et la première a été mise en service le 5 décembre 1967 au dépôt de Chambéry. Les dix dernières machines n'ont pas été livrées neuves, mais sont issues de la transformation de BB 67000.

A1A A1A 68500 :

Les A1AA1A 68000 sont des locomotives diesel de la SNCF. Elles ont été commandées le 7 juin 1961, et la première a été mise en service le 13 décembre 1963 au dépôt de Chalindrey. La série est aujourd'hui en cours de radiation.

BB 75000 :

Les BB 475000 sont des locomotives Diesel commandées en 2000 par la SNCF pour le fret afin de renouveler son parc vieillissant. Ce sont des locomotives de puissance intermédiaire (environ 1800 kW). Elles présentent une silhouette proche des BB 27000 mais sont en fait le fruit d’une collaboration entre Alstom et Siemens. Chacun ayant importé des éléments provenant de séries préexistantes : Rh 2016 pour Siemens et Prima pour Alstom. La commande porte sur 400 engins à livrer à partir de 2007 auquel s’ajoute une option sur 100 machines supplémentaires suivant la conjoncture. Le montant total de la commande est ainsi évalué à 1 milliard d’euros. La commande des BB 75000 par la SNCF est le résultat d’un long et laborieux projet de renouvellement des motrices thermiques du fret enclenché en 2000 soit un délai de sept ans entre l’annonce de commande de nouveau engin diesel Fret et la livraison des premières BB 75000.

Les raisons sont doubles pour la SNCF :
* Le parc diesel actuel devient très vieux (35 ans en 2005) et très onéreux en terme d’exploitation et de maintenance. Les dernières commandes de locomotives diesels datant de 1975 [2].
* L’évolution de la réglementation européenne sur les normes anti-pollution et les nuisances sonores imposent à la SNCF de renouveler son parc.

En combinant l’expérience de Siemens dans les locomotives diesel–électriques (et plus particulièrement des Rh 2016 livrées aux ÖBB, et la série des Prima, la BB 75000 bénéficie d’un bon retour d’expérience. En outre la proximité de conception des BB 75000 avec les Prima permet de faciliter leur maintenance mécanique. Le contrat d’acquisition est signé le 25 mars 2004 dans l’enceinte du dépôt de Villeneuve-Saint-Georges, en présence du président de la SNCF, d’Alstom et de Siemens, pour l’acquisition de 500 locomotives dont 400 en commande ferme. Pour l’occasion, la BB 437002 a été maquillée en BB 475001 par les ateliers de Alain-Pras. Le programme de livraison se déroule à un rythme de 3 à 4 locomotives par mois [3] soit un total de 44 machines par an jusqu’en 2015 voire 2017 selon la conjoncture. La BB 475007 est la première de la série à être livrée à la SNCF[4]. Elle est suivie en décembre 2006 par quatre nouveaux engins puis deux en janvier 2007 et enfin cinq en février. Le parc compte ainsi une trentaine de locomotives à la fin juin 2007. Toutes les BB 75000 neuves sont réceptionnées à l’EMT Haute-Picardie de Amiens-Longueau [5] où elles vont permettre de remplacer les BB 467400 du dépôt qui circulent entre le Nord de la France et la Belgique. De là elles seront réparties entre deux dépôts :
* Longueau : 150 – 200 machines (dont les interopérables)
* Avignon.

L’atelier directeur est celui d'Oullins qui suit déjà les BB 27000 et BB 37000 et Quatre-Mares assurera le suivi de la partie thermique de la locomotive. Elles sont en premier lieu utilisées sur des trajets de moins de 400 km combinant des parcours en thermique et sous caténaire mais pour simplifier les manipulations, elles seront de bout en bout exploitées en traction thermique sans permutation de locomotives. Dans le cas de tonnage supérieur à 1800t, les locomotives seront utilisées en UM. Leur premier secteur d’activité concerne le Nord de la France auquel s’ajoute l’Île-de-France à partir du 11 juin (Massy, Le Bourget, Vaires et Troyes). L’Est et le Sud-Est viendront plus tard ; quant à l’Ouest il sera pris en charge par les nouvelles BB 60000 et les BB 69000 (BB 66000 remotorisées). Le 28 mars 2007, une première UM composée des BB 75009 et 75006 tracte son premier train commercial entre Longueau et Caffiers (Carrière du Boulonnais). Huit lignes de roulement sont ainsi établies entre Amiens (ou Longueau) et Caffiers, Marquise, Tergnier, Creil-Petit-Thérain. Cette nouvelle locomotive de puissance moyenne contribuera ainsi à éliminer les BB 67300, CC 72000, et les UM de BB 66000 non transformées. Une déclinaison pour le trafic voyageur n’est pas impossible à l’instar des BB 27300 Transilien (dérivées des BB (4)27000) car elles bénéficient des équipements nécessaires. Conformément au marché initial, 33 locomotives seront interopérables avec l’Allemagne à partir de la 101e locomotive produite. Cette faculté sera facilitée par des caractéristiques aux normes européennes comme le gabarit, les émissions polluantes ou le comportement dynamique. Une trentaine de locomotives supplémentaires devrait aussi être adaptée pour les réseaux belge et hollandais pour l’été 2008. La tranche « 100 » dans la numérotation devrait ainsi être dédiée à ces versions interopérables.

Six Feet Under

C'est MON groupe préféré ...

Lancé en 1995, Six Feet Under est un groupe de Death Metal américain, initialement conçu comme un projet parallèle par Chris Barnes, chanteur guttural de Cannibal Corpse. Dans sa configuration initiale, Chris Barnes était accompagné de Allen West, guitariste de Obituary, Terry Butler, bassiste de Death, et Greg Gall à la batterie. Le départ de Chris Barnes de Cannibal Corpse la même année propulsa le groupe parmi les grands du Death Metal, devenant l’un des noms les plus respectés dans la musique extrême. Les riffs rapides, l’accordage très bas de la guitare et de la basse, et des paroles venant tout droit de films d’horreur, et traitant également du monde en général, ont contribué au succès de Six Feet Under. En 1998, le guitariste Steve Swanson remplaçe Allen West. Sa contribution marque un tournant significatif dans l’évolution du groupe. Et avec l’enregistrement de "Maximum Violence" en 1999, le monde entier les remarque. La tournée avec Danzig en 2000 dans le "Vans Warped Tour" (un honneur réservé habituellement à l’élite du Punk Rock) fit de « Maximum Violence » leur plus grand succès à ce jour. Sur “True Carnage” figure une belle apparition de Ice-T de Body Count sur “One Bullet Left”. Inclus également sur le disque la version non censurée de la vidéo « the day the dead walk » qui pourrait être un parfait mariage entre « Day of the dead » de George Romero et le Heavy Metal. Le "covert art" a été fait par le célèbre tatoueur Paul Booth, qui était l'un des acteurs majeurs du festival de tatouage "Tattoo the earth".

Discographie :

• 1995, Haunted
• 1996, Alive And Dead
• 1997, Warpath
• 1999, Maximum Violence
• 2000, Graveyard Classics
• 2001, True Carnage
• 2003, Bringer Of Blood
• 2004, Graveyard Classics II
• 2005, 13
• 2007, Commandment

Monster Garage

Explication simpliste du changement de nom du blog

(merci wikipedia) :

Monster Garage est une émission de divertissement de la chaîne américaine Discovery Channel et en France sur le cable et internet sur AB Moteurs.

Elle est présentée par Jesse James (l'un des "boss" de West Coast Choppers). Arrière-petit-fils du fameux hors-la-loi Jesse James, il est né le 19 avril 1969 à Lynwood en Californie et a grandi à Long Beach, toujours en Californie. Avec sa première femme Karla, il est le père d'une fille Chandler et d'un fils James Jr ; d'un second mariage avec Janine Lindemulder, star de films pour adultes et modèle pour la revue Penthouse, il est père d'une fille, Sunny. Le 16 juillet 2005, Jesse James a fêté un troisième mariage, avec l'actrice Sandra Bullock. Leur première rencontre a eu lieu lors du huitième anniversaire du fils de l'actrice : il est fan de l'animateur de Monster Garage et sa mère lui avait arrangé une visite du plateau de tournage comme cadeau.

Pour en revenir au Monster Garage, l'émission consiste en un défi, à savoir la transformation radicale d'un véhicule en 7 jours et avec un budget ne dépassant pas les 3000$ (ils disposent cependant de nombreux sponsors qui fournissent des pièces gratuites). Pour cela, une équipe est constituée de 5 mécaniciens, ingénieurs, chaudronniers. Ces 5 experts sont réunis autour du projet. Le premier jour est dédié à la conception du véhicule, les 5 suivants à la construction, et le dernier à l'essai du "monster véhicule" par Jesse James ; l'essai consistant en une course-défi. Si le projet réussit, les 5 personnes de l'équipe remportent chacun une boîte à outils "Mc Tools" d'une valeur de 3000$.

Exemples de transformations :

• Garbage Truck : un Ford Explorer transformé en camion-poubelle.
• Swamp Buggy : une Volkswagen New Beetle transformée en bateau.
• Freezer Burn : une Chevrolet Impala transformée en surfaceuse de patinoire.
• Hot Air Balloon : une Geo Tracker transformée en montgolfière.
• Nascar Street Sweeper : une Dodge Intrepid de Nascar transformée en balayeuse.
• Wedding Chapel : un Chevrolet Suburban transformé en chapelle.
• PeterBilt Trike : un camion Peterbilt transformé en trike
• Doom Buggy : une Mazda RX7 transformée en buggy de sable.

Si le projet échoue, le véhicule est détruit d'une manière spectaculaire.

Jugez en vous-même ...

Mise à jour de nuit

Des news en vrac ...

C'est le dernière jour pour déposer sa déclaration de revenus.
(ça, c'est fait, enfin c'est prêt)

Shoot 'em up est le meilleur film d'action depuis pas mal de temps. Dans un prochain numéro, j'vous parlerai de la vie idéale (sans rires)

Le dernier Didier SUPER est sorti et ça déchire ! ! !

C'est pas la merde à Bohars ce que j'avais à faire, mais il fallait bien tendre le taureau avec ses cornes alors mise à jour des phrases débiles :

Il a reçu le clou du lapin
Chercher une anguille dans une botte de foin.
Tous les coudes sont permis
Cette Thaïlandaise est spécialiste de messages subliminaux
Je vous présente la moquette au 1/10e du futur porte avion
Ce type a repris du poil de la bitte
La Harpe de Noé
Bienvenue chez les Ch'iites
Le candidat à l'investiture démocrate, Chirac Abdallah, est en bonne position contre Hilary Clinton
Les banlieues sont souvent victimes des exactions de fouteurs de troubles
La banque lui ayant trop versé, il se doit de rembourser le trou percé
Les syndicats se lèvent contre les exaltations policières dans les quartiers difficiles
Les témoins enculaires infirment que l'acculé est bien coupable
Il est bien coupable du pire comme du meilleur
Jeanne d'Arc est morte sur le buffet
Danger : EAU non portable
La vodka au barot de Paris.
Cela fait deux jours maintenant que les recherches pour retrouver les trois stéréologues n'ont pas abouties.
Le plongeur a subi une embellie pulmonaire.
La fameuse université anglaise de Cambodge.
Nouvelle émission sur France 5 : « silence, ça pisse ».
Nous allons procéder à la réflexion de la toiture.
Cette situation va de garrigue en syllabes.
L'arbalète des rois.
Les voleurs n'ont pas été attendu par les inspecteurs chargés de l'enquête.
Pour le train 5759 à destination de Culoz, l'entente est de 15 minutes.
La Baie de Daoulas organise de nombreuses explosions d'art.
Une petite perceuse pour bien dormir ?
Je vous présente ma compagne électorale.
Ce serpent à une gueule de boa.
Tourner autour du veau et mettre les pieds dans le gras.

Back from the Dead !

Salut les internotes.

Ca s'écrit pas comme ça, et quoi encore ?

De toutes façons, on n'est que 5/6 à lire alors.

Bon, me v'là de retour, pour dire que d'ici lundi, en théorie, le blog devrait se réveiller de sa torpeur.

Au programme : mise à jour des phrases débiles.

Pour patienter :

Le chien la boit et la caravane casse.

Semaine de merde n°2

De mieux en mieux ...

Quand je disais qu'on n'allait avoir aucun soucis à remplir cette rubrique, je croyais pas si bien dire : du grandiose !

La dernière nouvelle de votre looser en chef ? Une panne sèche !

Ca commençait tranquille, une soirée de prévue chez un ami, histoire de faire un break dans la semaine. Pour info, c'est à environ 45 km. Au départ de Brest, jauge de gasoil en berne, mais bon, ça le fait : chez Citron, ils disent qu'avec la réserve t'as en gros 100 bornes une fois le voyant allumé. Je pars donc, fier comme un bar tabac. La station Total du port étant trop chère, je continue quand même. J'ai même croisé un véhicule des gendarmes dans une belle descente sur la bande d'arrêt d'urgence avec leur radar de nuit ... Quelle perversion, limite au niveau sécurité au passage. C'est pas 90 km/h que je vais allumé leur bidule, donc ça passe. Arrivé à Dirinon, le voyant s'allume juste avant la station Elf du coin. J'me dis qu'elle doit être ouverte : une aubaine. Sauf que : le tollier s'est crashé avec son véhicule il y a quelques jours donc la station est en mode automatique, et comme j'ai oublié ma carte bleue à la maison ... bref, on roule moins vite, histoire de préserver précieux liquide. Le voyant s'allume et s'éteint : bon signe, ça veut dire que j'en suis pas encore arrivé à la "limite des 50 km de réserve" annoncés.

La soirée chez le pote se passe nickel, j'reprends le cerceau un peu crevé, mets la zik, et roule ma poule jusqu'à Brest. Le voyant s'éteint, se rallume, etc. Je lève le pied et roule sur l'élan. Pour les connaisseurs, on peut rouler au point mort du virage du Ponthou (arrêt panoramique) au rond point du Faou, sans chatouiller la pédale de droite. J'attaque donc la voie express tranquillement, à un petit 80, tout en mettant le point mort dans les nombreuses descentes, sait on jamais ... C'est totalement interdit au passage. D'un seul coup, voilà ma charrette qui se met à brouter, hum hum, c'est mal barré là. Et plaf ! Le sapin de Noël du tableau de bord qui s'allume, le moulin a rendu son dernier souffle. Suis à 70 / 75, à environ 200m du sommet, ça va être chaud mais bon, en forçant. Ca passe, et là, je vois le panneau "aire de sécurité 400m". Pile poil la longueur de la descente. Donc je m'y arrête. A ce point là c'est la merde noire dans la boite à cerveau. J'appelle mon pote. Pour info, il est environ 1 h 15 du mat', et il me reste 0€45 de crédit sur mon portable (j'allais le recharger le lendemain). Coup de pot, il répond, j'lui indique ma béchamel, ça coupe, il me rappelle et il me dit que ses parents vont venir me donner la main. Sympa ça ! J'me dis alors que dans ce monde de cons, le mot ami, ça existe encore, tiens !
Commence une attente tranquille, à faire les 100 pas autour de ma tire, attendant le secours. Je clope, bien sûr ... tiens, y a des étoiles. Ca s'éternise. Je fais le point : il est 1 h 45, mon portable est vide, il me reste que 3 clopes, et suis au milieu de nulle part (juste avant les virages de Dirinon), en plein milieu de la nuit. J'aurais eu une guitare, j'aurais composé le meilleur blues de l'histoire.

A 2 h 00 environ, une BX arrive en face. J'y croyais même plus. Entre temps, j'me tralle dans le fossé (j'rappelle qu'il fait nuit) et me bouffe des orties sur la main. Tant qu'à faire ...

Ils arrivent, donnent à boire à ma bagnole, on réamorce le purin, et ça redémarre. J'ai jamais été aussi content d'envoyer des particules de fuel dans l'atmosphère que ce jour là !

On se suit pour rentrer sur Brest. Arrivé au Moulin Blanc, j'regarde l'heure. Merde ! J'ai pommé ma tocante dans la bataille : demi tour jusqu'à l'aire de sécurité, je fouille à la lampe de poche, que dalle.

Dépité, j'remonte dans la bagnole, et rentre chez moi. Dans la rue Jules Guesde, le voyant de jauge s'allume : il a envie de me faire chier celui là décidément ! Coup de bol de folie, j'trouve une place pour me garer pas trop loin de chez moi : le miracle !

J'ai jamais été aussi content de retrouver mon padock, à 3 h 30 du mat' quand même.

Moralité : un bon plan loose comme seuls certains savent les avoir, une montre de pommée. Quant au pote et sa famille, total respect.

semaine de merde n°1

Salut aux 3/4 loosers qui guettent ces lignes. We know who you are.

Aujourd'hui (tu parles, ce soir ...), j'inaugure la rubrique "semaine de merde" où on fera le point sur c'qui avance et surtout sur c'qui n'avance pas. En gros, la totalité. Sans être prétentieux, j'pense qu'on va perfer en la matière.

Alors, quoi de neuf ? Rien ... Ah si, il flotte. Comme c'est étrange dans notre belle cité Duponant. Ca revient fréquemment, ça fait râler les beaufs, chialer les moutards et s'branler les escargots. Autrement dit, c'est LE sujet de discussion par excellence avec le premier lambda venu, surtout si on bosse avec. Avec les meufs, y a mieux comme accroche, mais on cherche toujours... Ne vous inquiétez pas, il y a un mois, la question brestoise de base était : "tu crois Dédé que c't'année on aura d'la neige ?"

Bah voyons ...

Le réchauffement du climat, il a bon dos, ou plutôt bon d'eau ...

Que ceux qui ont passé l'été dernier dans le coin (prime spéciale au 15 août, même à Dunkerque en cette saison, on pouvait surfer),

Ceux qui passent 5 mn le matin à dégivrer la BX pour aller au chagrin,

Ceux qui fument leur clope sous la flotte en novembre,

Ceux-là doivent penser dans ces moments précis que Nicolas Hulot et son "réchauffement" peuvent aller se faire... En tous cas, c'est pas là-dessus qu'il serait élu Maire de Brest.

Bon, la pluie, c'est fait.

Il reste quoi ? Le soleil ? Pas si mal que ça en fait.

Comparez avec les Parisiens qui nous prennent pour des ploucs mais qui respirent plus de gasoil en une semaine que ma bagnole en 100 bornes.

Avec les Marseillais et autres sudistes (pas les Bigoudens bien sûr) qui comparent la Bretagne au Bengladesh, mais qui, pour dorer face à une mer sans marées, se mangent des orages, des inondations, et des incendies de forêts ... et encore, je parle pas de leur accent.

Alors, dans le fond, à Brest, on est pas bien mon couillon ?

C'est vrai qu'à côté de ça, on doit vivre avec certains inconvénients :

La sortie de l'arsenal, les rentrées des lycées, soit 2 x 20 mn de bouchon dans la journ' (comparez avec la transiliène ...)

Un club de foot que tout le monde critique, qui perd quand il doit gagner et l'inverse, et sauve sa peau au dernier match. Même à Lens, t'auras jamais le même suspens.

La Penfeld qui coupe la ville en deux. Ah, quelle merde quand le pont d'Recou s'lève 1/4 d'heure tous les six mois. Si l'engin d'pépé avait eu le même rendement j'serais jamais v'nu au monde.

Une ville faite pour contrôler notre voiture : la direction avec un rond point tous les 20m, le GPS avec les travaux, les suspensions avec la chaussée (au fait, info de dernière minute : l'an prochain, ils commenceront le tour de France en VTT), les essuies glaces avec les PV, et la carrosserie avec le sable qui nous est offert des fois gracieusement avec la pluie.

Sinon, c'est l'paradis ici.

Ah oui, j'reviens d'aller matter l'film "Bienvenue chez les ch'tis". Sans dec, c'est marrant. Pour une fois qu'en France on fait un film pas prise de tête, pas prétentieux, sympa, humain, et drôle, fallait le noter ! Faut avouer que mes origines de pas loin là bas, ça aide à l'objectivité de ce commentaire, mais Merde à la fin ! On a quand même encore évité "Asterix contre les Bronzés", "Alien VS X-Men", 'Les 4 fantastiques à Jurasic Park", "Commando 2", "Amélie Poulain sur le Titanic" ou "Ocean 14" ... Prime spéciale aux prochaines aventures sulfureuses de Jason Bourne : "La bourse dans la peau".

Phrases débiles

Aujourd'hui, le lancement des phrases débiles ...

Y'en a un peu, comme dirait l'autre mais c'est la compil'. N'hésite pas à en rajouter. Comme je filtre les commentaires ... pas de lézard pour que ça dérape. Bonne bourre ! ! !

Tu ne trouves pas que cette bière à un petit goût de BRITT ?

Les tambours de la Brink’s

Un obus performant

On a mis les mecs sur le cul

Abjection votre horreur

Pas de panique, il ne s’agit pas d’un exercice, ceci est une éjaculation générale

On a mis les petits pots dans les grands

Si ça continue, je vais sortir du Mékong

Quoi ! Walt Gunnings est pas au N. B. I. ?

Qui ça, Jack Bauer ?

Quoi ! Win Diesel y joue pas dans Prison Break ?

Les coureurs du tour ont grimpé le col de l’Obélix dans les Pyrénées.

Ils ont fait sauté le bus 87 avec du Selltech.

Qui se rassemble s’assemble

Euh, excusez moi, si ça ne vous démange pas, j’aimerais bien passer SVP

J’ai pas la solution infuse

Il a pris un coup dans les parties végétales

La brigade des martyrs de Louxor

Les raquettes du Hezbollah

Tu crois pas que tu tires sur les chevaux à 4 épingles ?

Les ordres de barbarie

Tu ne paies rien pour attendre mon petit bonhomme

Il a été réduit en silence

Luke Skywalker, Texas Ranger

Des oiseaux de mauvaise envergure

Faisons d’une bière 2 couilles

La réforme des régimes spatiaux

J’vais aller faire les bourses à Leclerc

Les Bronzes bouddhistes manifestent contre le régime de la jungle militaire

D'un officier chinois : "Ce matin, j'ai coulé un bonze"

Halte aux régimes spatiaux et aux francisques médicales !

De Jules César à sa femme : « Chérie, j’ai la Gaule ! »

Nous sommes à l’heure de la conquête spéciale

Vive la quéquette de l'Ouest avec John Wayne !

Dans ce dossier, il faut bien baiser le pour et le contre.

Et toi, combien tu baises ?

C’est le 3^ème étage de la fumée

L'exploit du stalactite prusse Broutnik

C'est l'heure d'influence

On a bien travaillé de conserve

C’est pas aux vieux sages qu’ont apprend à faire la limace

Contre les All Blacks, les Français vont se faire enculer sur leur ligne.

A Dien Bien Phu, les Français sont tombés dans un énorme braquemart.

J'vais t'appréhender les bonnes matières, moi !

Avant d'aller me coucher, je monte toujours sur mon baise-personne.

Je tringle à ta santé !

C'est sûr, dans tout ça, il y a à voir et à branler

Le scandale des comptes incultes des partis.

François Chirac est remonté contre Laurence Parigot.

Dans l'affaire des comptes incultes, Jacques Chérèque a volontairement enculé les points pouvant porter attente à sa barrière politique.

Je te’l dis, ça va mettre le feu aux poutres.

Je suis favorable à la ratification de la nouvelle prostitution européenne par referendum

Monsieur le directeur, il est indéniable que vos salariés ont été trop longtemps explosés à l’amiante

Maybe yes, maybe left …

Il a eu la médaille d’or sur le 100 millimètres haies

Vous avez été condamné à deux ans d’empoisonnement ferme

Les hémisphères des Nations Unies ont été reçus par le Président de la République

Grâce au témoignage du voisin, cet individu a pu être facilement défoncé à la Police.

Je peux t'dire que c'est pas piqué des hameçons.

A cause de cette nouvelle contusion, c'est encore moi le bouc-hémisphère

Le missionnaire français Bob Pénard avait réalisé un coup d'éclat au Condor.

Le ministre est favorable à la mise en place d’un service militaire en cas de grèves dans les transports publics.

Les anciens responsables de l'ABS sont accusés de prise illégale d'Internet.

C’est assez énormimous

Le lycée de l’Admirable Renard

Actuellement je recherche un travail en tant que processeur de français.

Il a pesé de tout son poids dans l’avalanche.

Ricard Cœur de Lion.

Il a été accusé de services sexuels envers sa secrétaire.

Deux recrutements au Stade Brestois 29 : le Croate Jorge Gaberic et l’Azerbaïdjanais Igor Postakaraf

Il a changé son fusil d’école.

Uncle Benz, Benz, Benz !

Fumer boucle les cratères et invoque des prises maniaques et des attaques céréales.

Les frères Jourdain faisaient de la prostate sans le savoir : ça les a trahi.

Mentor comme un arracheur dedans.

Problème des pêcheurs : hier, le président a fait un arrêt au port.

Du Président pakistanais : « Je t’encule Bhutto ! »

Je ne pense que pour cette fois – ci, il remette le couvercle.

Toutes des salopes … sauf maman … la pire de toutes …

J'ai mal au dos, je crois que j'ai un bungalow.

A l’arsenal, on prend du thé à l’amiante.

La vendange est un plat qui se mange froid.

Il tombera encore de la pluie sous les ponts.

Aller au boulot tous les matins, c'est la proie et la tanière.

Aujourd'hui, c'est dans l'herbe du temple de faire des injections de bitox.

Une station troudebalnéaire.

Proverbe marin : tempête pour sortir, t'en chies pour rentrer.

Y a pas à dire, on est installed nazarene.

Avec c'que j'ai bouffé, ça va être etronimus dans l'chiotte !

"Heu, chef, nous n'avons pas pu interpréter les individus..."

Il faut jouer catch sur table.

Il s'est lavé du pied gauche ce matin.

Les gaz à effet de serbe.

La rarification du protocole de Tokyo.

Sur ce dossier, je vous donne carpe blanche.

Un train vaut mieux que deux tu l'auras.

Il faut bien qu’ils se servent la main, depuis le temps.

J’ai une facture du tibia.

Il a mis les petits pois dans les glands.

Le monstre Ding Dong et la cloche fait King Kong …

BD Wong II, Ramsès Il et Kim Jong II

Le référendum de Maastricht yeah yeah

pour Chavez, No No No ...

Dans la paella, j'aime pas trop trop les morceaux de calbars.

A l’occasion de cet événement, tu as mis les petits pois dans les glands.

Le Colonel Kadhafoutre.

Il faut implanter dans nos villes des couloirs réservés aux sumotoristes.

La secrétaire d'éclat aux doigts de l'autre, Cama Rade, a manifesté son apposition à la venue du Colonel Kadhaver...

Aujourd'hui, il fait un froid de connard.

Cette information va faire du bruit dans les chaudières.

En période d’hiver, ça se bouscule à la soucoupe populaire.

Vers la mi décembre, c’est la période des glands froids.

Il faut sauver le soldat gentiane.

Kadhafi a admiré au Louvres le Radeau du Vésuve.

En ce moment, c’est le navet de mes soucis.

Il a payé rugby sur ongle.

Il a franchi le rubixcube.

Il a une épée de Périclès au dessus de la tête.

Ce tennisman a fait beaucoup de doubles foutres.

Christine Broutin manifeste son désaccord avec l'association Bran Qui Chiottes.

Je fais mon méa pulco.

Buffet contre les vampires.

Rachida Updati